第151章（1 / 4）

且说那南海之上, 自荷兰战败求和之后，朝廷在海事上的投入便愈发大了。

福州马尾、广州黄埔、登州蓬莱三处船坞同时开工，两年间陆续下水了八艘铁甲舰, 其中六艘各自编入水师巡航，两艘则拨给了广东水师就近调度。

铁甲舰昼夜可行三百余里, 较之当世任何帆船快了一倍不止。

沿海诸国的商船渔舟远远望见这黑烟滚滚的铁壳巨物破浪而来，无不避让，有那胆大的靠得近些, 只觉船身过处掀起的浪涌便足以将寻常小艇打得东倒西歪。

曹文诏自得了两艘铁甲舰, 高兴得立马给广东水师安排了巡视南海的差事。

他亲自带人跑了几趟西沙与南沙, 在永乐群岛、郑和群礁等处露出的礁石上刻下大明南海卫戍某某年某月某日立石的字样, 又在几个较大的岛上修筑了简易哨站, 派驻了十余名兵卒守备。

郑一官也已在巴丹群岛上经营了三年有余，当初荷兰战败后, 朱笑笑就嘱咐他着手在此建设军事基地。

巴丹群岛地处吕宋以北，由十余座大小岛屿组成，其中最大的一座名唤巴坦岛, 形如弯月, 南北长约三十余里，东西最宽处不过七八里，岛上地势平坦，淡水充沛，椰林茂密。

郑一官在岛的西南角择了一处天然深水港湾，筑了码头与船坞, 港内可同时停泊铁甲舰四艘，寻常炮舰二十余艘。

码头后方修了营房、粮仓、火药库与修船厂，营房四周以珊瑚石砌了一道丈余高的围墙, 四角各设炮台一座，每座炮台安置长管重炮四门，居高临下，将整个港湾封锁得严严实实。

几年间陆续从沿海地区招募了一千余户移民，又调了五百水师官兵常驻，移民们聚居在军营东侧的小镇上，镇名唤作安海，街巷整齐，屋舍俨然，镇中设有学堂、医馆、市集与一座娘妈宫。

市集上卖的除了本地出产的椰子干鱼之外，还有从福建广东运来的茶叶、瓷器、棉布与各式日用杂货，价钱虽比内地贵了两三成，但移民们都有朝廷发放的安家银子，日子过得并不拮据。

每逢初一十五，镇上的人便提着香烛供品前去祭拜妈祖，香火之盛不下于泉州天妃宫。

吕宋的西班牙人起初对眼皮子底下忽然多了一处大明军事基地颇感不安。

总督曾派了两拨使者乘船前来交涉，郑一官都以礼相待，设宴款待之后还带他们参观码头与炮台，又参观了铁甲舰的蒸汽机房。

一通威慑下来，使者们回去之后便再没人提什么不安的话了。

倒是有一回，一伙盘踞在吕宋北部的海盗趁着西南季风北上掳掠，在巴坦岛附近撞上了一艘正在巡航的远洋炮舰。

炮舰只放了三四轮排炮便将海盗船轰成了碎片，侥幸跳海逃生的几个海盗被水师捞起来押到马尼拉交给了西班牙总督。

从此吕宋方面不但不抗议了，反而非年非节的也会派人送些香料珍珠过来，说是向大明天子进贡，不乏讨好之意。

水师驻扎在此，海盗绝迹，西班牙人的商船也跟着沾了光，这买卖怎么算都不亏。

朱笑笑深知海上贸易乃财政命脉，光是靠水师保驾护航远远不够，还得让商旅往来便捷，让更多的人愿意出海。

他参照记忆中的游轮样式，专门设计了一种体量比铁甲舰更大的蒸汽客轮。

此船长三十余丈，宽五丈有余，分作上下三层，底层为货舱与蒸汽机房，中层与上层皆是客舱。

客舱又分三等，头等舱设在顶层，每间可住两人，舱内有固定的木床、桌椅与衣柜，窗户开得又大又阔，推开窗便能望见海天一色的景致。

二等舱设在中层，每间住四人，虽不及头等舱宽敞，却也干净整洁。

三等舱则在大通铺里，每人一个铺位，铺位之间以木板隔开，虽简朴些，比起帆船上那等风浪中颠簸晕船的苦楚已是天上地下。

船上设有专门的厨房与餐厅，每日供应三餐，早餐有粥有馒头有咸菜，午晚两餐则是一荤两素配米饭，若舍得花钱，还能额外点到现炒的小菜与滚热的汤羹。

船尾另辟了一处浴室，以蒸汽机的余热烧水，旅客花几文钱便能洗个热水澡，这在风帆时代也是难得的奢侈。

游轮共造了两艘，分别命名为乘风、破浪。

两艘游轮固定航线，一条从海参崴经宁波至琼州，另一条则从泉州至濠镜澳，再绕过琼州，经停安海镇，继续往南到巴达维亚。

每条航线每月对开两班，沿途在各大港口随时停靠补给，旅客可以在任意港口上下船，按航程远近计价收费，头等舱全程票三十两银子，二等舱十两，三等舱更是只需五两，寻常商贾之家咬咬牙都能负担得起。

朱笑笑授意海商总会与海事局联合推出了南洋多日游的名目，专门承接沿海港口城市的落地旅游服务。

南洋各国的风土人情与中华迥异，椰子、槟榔、珊瑚、珍珠、玳瑁、象牙、犀角，这些在中原市面上的稀罕物事在南洋原产地却稀松平常。